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2020.02.20

●2019/20.GPSウォッチング「白馬五竜.3DAYS」

えー、本日は「ゲレンデGPS計測シリーズ」、2019/20シーズン第五弾
数年前からちょくちょく行っているスキーアクティビティ時のGPS測定。
これが思いの外、面白いデータが取れるもの。
そんな訳で年に数回、色々なゲレンデで滑走計測しております。

今回は今季初となる白馬遠征.3DAYS。
ゲレンデは過去3シーズン、一冬を過ごしたオシゴト場「白馬五竜&47」です。
スタッツは以下の様になりました。

●2月16日(火) 五竜47(全面滑走可/但しいいもり一部滑走可)
P2170029
遠征初日の午前中は「セメント祭り...」。
只でさえ記録的な雪不足の上、前夜には土砂降りの降雨。
ゲレンデ状況は更に悪化、深刻ダメージとなっていました。
さしものグランプリもビューティフルピステンの見る影は無くガタガタ。
薄皮の表雪ストライプを一枚剥ぐと、アイシーなセメントバーン。
そして47に至ってはR1.R2が雪不足の為に非圧雪...。
とても2月中旬のハイシーズンとは思えないコンディションでした。

P2170146
午後は「ザラメ祭り...」。
しかも他の白馬各ゲレンデが瀕死の状態なので、ゲストは滑走エリアの広い「五竜47」と「八方」に二極集中。
混雑の少ないアーリータイムは僅か1時間、以降はウィークエンド並みの激混みとなってしまいます。
そうなるとセメントバーンはガリガリと削られ、各コースは早々にザラメ化。
午後にはゲレンデ全域が「グラニュー糖のパウダー」となっていきました。

尚、回したリフト本数は39本。
五竜側は「アル3×17」
「スカ4×6」「キャビン×2」「アル4×2」「コス4×1」。
47側は
「LineC×7」「Line8×3」「LineE×2」
この腐れコンディションとしては良く滑った方ですが、何~んにも得るものは無い一日。
そんな訳で16時を待たずに切り上げ、早期撤収の初日となりました。


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・天候 晴れ 
・気温 -4~+7℃
・ゲレンデ滞在時間 7:35:41
・滑走時間(リフト乗車時除く) 1:50:58
・滑走距離 51.10 km
・獲得標高 高度上昇累計10995m/高度下降累計11766m
・平均滑走速度 27.6kph
・最高速度 64.6kph

●2月16日(火) 五竜47(全面滑走可/但しいいもり一部滑走可)
P2180206
オープニングは「パウダ―祭り♪」。
前夜からの大雪で山麓部は約15㎝、山頂部では20~30㎝の新雪堆積。
白馬としてはやや重めのパウでしたが、兎に角有難い「恵みの雪」です。
久し振りにスプレー舞い散らしてのパウダー滑。
スタートからの一時間でアルプス平のノートラックは完売。
お腹一杯のブレックファーストでした。

但しこの日は冷え込みに加えて風が強く、午後から吹雪模様。
LineEとアルプス平の各リフトは強風で運休となってしまい、47に閉じ込められた一日となりました。
尚、回したリフト本数は35本。
「アル3×10」「LineC×15」「Line8×5」「スカ4×3」「コス4×1」「キャビン×1」。

17

・天候 午前/大雪 (午後強風) 
・気温 -9~-3℃
・ゲレンデ滞在時間 8:02:26
・滑走時間(リフト乗車時除く) 2:11:21
・滑走距離 68.77 km
・獲得標高 高度上昇累計11291m/高度下降累計12515m
・平均滑走速度 26.5kph
・最高速度 46.9kph


●2月16日(火) 五竜47(全面滑走可/但しいいもり一部滑走可)
P2190305
最終日は「カービング祭り♥」。
前々夜~前日の豪雪で降雪ダメージは完全リセット。
朝イチのグランプリは雪鳴きスノー+パーフェクトピステン、ハイシーズン本来の姿を取り戻しました。
良雪+低温に加え三日間で一番ゲストの少ない事も幸い。
午後になってもコース荒れは最小限、グランプリは大回りで飛ばせるコンディション。
久し振りに「The grand prix」の真骨頂を堪能した一日となりました。
そんな訳でこの日は殆どグランプリ篭りっ切り。
「アル3×28」「LineC×8」「キャビン×3」「Line8×2」「スカ4×2」と、2/3をアル3で回してました。

尚、早朝は重たい雲が掛かっていた白馬連峰も午後にはピーカン。
五竜~唐松~白馬三山の秀峰群も見事な雄姿を見せてくれました。

18

・天候 快晴  
・気温 -7~+4℃
・ゲレンデ滞在時間 7:53:30
・滑走時間(リフト乗車時除く) 1:37:43
・滑走距離 51.12 km
・獲得標高 高度上昇累計12605m/高度下降累計12829m
・平均滑走速度 30.5kph
・最高速度 68.1kph

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