●「Thank you ! Max !」

えー、今週火曜日は上越国境稜線をトレイルラン。
谷川岳馬蹄形縦走.半時計周りのクラシカルルートを走って参りました。

アクティビティの後は、湯沢温泉街でオツカレ湯治♨とオツカレ酒宴🍺。
21時過ぎの新幹線で東京に帰投致しました。

20:10、いゃあ、飲んだ食った。
へヴィな疲労を抱えての温泉湯治+酒杯でテケトー「イイ気分♪」。

まぁ、それにしても…、

駅ナカの過疎ってる事…。
頃中と云う事もありますが、基本的に「湯沢の夜」は幕引きが早いのです。
(居住経験者.談)

20:26の「とき346号」はスルー、一本後の「Maxとき348号」で帰途に着きます。
何故故に40分以上待って、次々発の列車をチョイスするのかと申しmust。
理由はコレ ↓ で御座いまして。

上越新幹線 E4系 Max
2021年10月1日（金）定期運行ラストラン

冬場は石打丸山や八海山や苗場へスキー行脚。
春先はかぐらへ春スキー。
初夏～秋には谷川岳や巻機山や八海山や苗場山へトレラン。
6月には南魚沼グルメマラソン。
9月には越後湯沢秋桜マラソン。

一年を通して訪れているアクティビティフィールド「湯沢/南魚沼」エリア。
その足としてお世話になっていた「E4系 Max」が10月1日を以て定期運行終了となりまする。

私めが次に上越新幹線を使うのは、恐らく12月のかぐら.スキー遠征。
そんな訳でこの夜が「お別れ乗車」最後の機会。
あと10日で引退の花道を飾る「Max2階建て」に乗車する事にしたのでした。

Newdaysでは記念グッズのコーナーも設けられていました。
折角なので下敷1つ購入。

21:00、ボチボチホームに上ります。
8両編成のMax東京行なので、高崎で前8両の連結便です。

対面の14番線ホームには次々発、湯沢発の「Maxたにがわ416号」が待機中。

二階建て車両を見るのもこれで見納めかぁ…。

この車両案内マーキングも、次来た時は無いんですよね。

21:10、そんな訳で「Maxとき348号」乗車。

折角のラスト乗車なので2階に座ります。

「Maxとき」の車窓より見遣る、対面の「Maxたにがわ」。
「乗る」のも「眺る」のもコレで最後かな。

この後トレラン疲れと酒回りで早々に轟沈。
夢の世界より目覚めたのは東京駅のホームでした。

〆の一写は接吻車両💋。
と云う訳での山旅エピローグ「サヨナラE4系 Max」。
24年間オツカレさまでした。

「Thank you! Max!」