●2025/26.十滑目「白馬五竜＆47」

えー、今週は成人の日明けから、遅蒔き乍らの年末年始休暇。
1月13日(火)～15日(木)は二泊三日の「第三次白馬遠征」に往って参りました。
ゲレンデは三日間共に嘗てのオシゴト場、白馬五竜＆ヨンナナ。

そんな訳での遠征初日(1/13)滑走記で御座います。

7:00、大晦日以来、二週間振りの五竜。
今回の遠征はを今日/明日/明後日を通して「曇り☁/雪❄」の天気予報。
三日間、写真映えのしないスキーライフとなりそうです。

810、ゴンドラ営業開始5分前。
朝イチ待機のゲストは約20名、狙った通り人影疎らで閑散としたゲレンデです。

「年末年始休暇」を終え「成人の日.三連休」明けし後のウィークディ。
一般社会人の方は本格的にオシゴト開始、学生さんは試験期間中。
そしてオージーがバカンス(Australia Day)に入るのはもう少し先。

そんな訳で1月半ばの平日は、ハイシーズン中で最も来場者が少ない時期なのです。

8ː30、グランプリとーちゃく/アル3乗車。
舞い散る粉雪と軽いガスでフラットライト気味も、まぁこれ位見えりゃ御の字。

この日のグランプリは圧雪バーンに2～3㎝の新雪がトッピング。
湿雪気味もシャローパウの恩恵でソフトな雪面タッチ、そして抜群のエッジグリップ。
カービング利かせた高速ロングが「ギュインギュイン」「ビシバシ」と決まりました。

しかもオープニングのグランプリを回すゲストは数える程。
滑走ラインもターンサイズも好き勝手の遣りたい放題。
過疎ってるのでバーン荒れも殆ど進みません。

10本/1時間回して一旦下山、いいもり道場に向かいます。

9ː45、いいもり6(サニー)から、

コスモ乗車。
雪不足で昨年中はクローズ、年明けからやっとオープンしたいいもりゲレンデ。
そんな訳で今シーズン「初いいもり」です。

線下.大町側(DISCOVERY)。
ぱっと見はフラットバーンも矢張り山麓の雪。
グランプリに較べるとモサグサとした重雪、板が引っ掛かって抜けも悪い。

ポールバーンも同様のコンディション。
「これだったら上で回した方が得策かな」と、6本回して再びゴンドラ乗車。
良雪を求めて北斜面の47/R1に向かいました。

暫く47籠り。
天候は相変わらずの曇天模様、薄ガスが切れたり籠ったりの繰り返し。
ただ、時間を追うに従い雪の降り足が強くなって参りました。

12:30、ベンチャーにて「ジブリの森」。
破棄された「いいもり5」ペアリフトの支柱残骸。
確か最後に動いてたのは1997/98シーズンだったと記憶しています。

13ː30、アフタヌーングランプリ。
ミッドフィールドはややボコボコして来たものの、アル2側のラインは荒れ軽微。
1時間ほどショート～ミドルターンで回します。

47.ルート1。
14時回ると時折強風、視界も悪くなって来ました。
△シャトルでいいもりに戻り、ラスト1時間半は山麓でコスモ＆スカイ回し。

とおみを5本回して〆。
と、こんな感じの「第三次白馬遠征」初日。
翌日(1/14)は「至福のPow祭」、そして「悪夢の爆風祭」となるのでした。
つづく。