●2025/26.四十滑目「かぐら」

えー、今週の月曜日はオシゴトお休みにてスノーライフの日。
先週に「白馬終戦」を迎え、これから5月半ばまでのゲレンデチョイスは一択。
昨年12月のシーズンイン期以来、今季2度目となる神楽詣に出掛けて参りました。

そんな訳で「春は　たしろ、かぐら、みつまた」。
シーズン節目の40滑目、アクティビティ滑走記で御座います。

7ː25、湯沢駅とーちゃく。
新幹線の車中で「GALA湯沢は強風の為に営業中止」のアナウンス。
(※GALAは4/17を以て今季のゲレンデ営業終了、現在は観光営業です)

「かぐらはメインゲレンデ、大丈夫なのかなぁ…」

8ː00、みつまたステーション到着。
田代エリアは強風で終日運休も、かぐらエリアは通常営業とのインフォ。
登行ベースとして田代が使えないので、みつまたステーションに来場者が集中。
ロープウェーは三便の乗車となりました。

みつまたゲレンデとーちゃく。
大会バーンは心肺停止(ﾁｰﾝ)、帰りはココでフキノトウ摘んでこっと。

みつまたファミリーも虫の息。
スキーヤーズライトに寄せた雪が薄く1レーン分。
回すコースとしての機能は喪失、下山路として辛うじて保たれている状態です。

8ː55、かぐらエリア到着/1高乗車。
メインゲレンデは相変わらずのフルボッコ圧雪。
ある意味「安定のプリンスクオリティ」です。

9時の時点で既に詰まり気味の雪、全然板が走りませーん。
4本回してメインゲレンデは「もーイイや」、早々にコブ遊び開始。

9ː45、ジャイアントからコブ始め。
シャロー＆ワイド、そして間延びしたバンクコブ。
トップ～ミドルはラインも少なく2本、ボトムに整ったレーンが3～4本。
今日はジャイコブの日では無いみたく、1本回してメインコブへ

メインゲレンデのコブラインは2本。
短いピッチで程好い掘れのラインと、浅くてスペースの広いラインが1本づつ。
しかし今日のメインコブは「何だか汚い」…。
ピッチが不均一、左右の形状もバラバラ、そして中盤が地表露出で寸断。
変なラインで滑るゲスト/ズルドンでひたすら削って行くゲスト/右ターンの苦手なゲスト。
そしてボーダーさんが入ると、こー云う荒れコブになってしまいます。

で、この日の誤算「モーグルバーンが使えませーん…」。
右半分は検定バーンに使われる為に圧雪/コブ消滅。
左半分はスクールコブで一般ゲストの使用は不可。
うーん、ココが一番綺麗で整ったコブなのになぁ…。

そーなるとメインコブからテクニカルに向かう一択です。
テクコブ一枚目は「スーパーバンク」の「メガバンク」。
何れのレーンも単なるミゾで、まともに攻められるラインがありません。

二枚目はイイ感じのラインが並んでいます。
ピッチ/深さ/斜度、何れも頃合いでリズムも良い。

三枚目はラインが2本だけ。
左はリズムの良いピッチも後半は階段コブ、右は間延びしたバンク。

4～6本毎に休憩を挟みつつのアクティビティ。
「莫迦を言う」のと「コブ遊び」は休み休み、じゃ無いと身体が持ちません。

11ː25、パノラマのコブが施工完了。
「これが良いっ!」「無茶苦茶良いっ!!」

約400m続く一本道ロングコブはリズム/ピッチ共に整ったライン。
中～緩斜面なので難度が低く、スピードレンジを上げた縦ラインで攻められます。

パノコブは楽チンで愉しいなぁ。
以降、暫くはパノラマを主戦に取るローテーション。

ジャイコブの進捗状況は如何かな？。
溝がしっかり掘れて来て多少マシにはなってるものの、回したい程じゃ無し。
結局この日のジャイコブはこれが最後、2本回すに止まりました。

12ː40、かぐランチ。
ピーカンの春スキー日和はアウトドアでピクニックランチ。
冷えたビール🍺を飲りたい所処も、アクティビティ中なので我慢我慢。

午後になると、予報通り風が強くなって参りました。
1高は強風対策で13時からフード下ろしての運行。
14時半以降は減速運転となるものの、何とか最終まで持ってくれました。

ランチレスト後も主戦はパノコブ。
縦に攻めつつも滑りが雑にならない様、足首の緊張と外足荷重は常に意識。
雪面コンタクトとスピードコントロールを保った滑りを心掛けます。

パノ回しは平べったい連絡コースがネック。
でもこのお陰でボーダーさんが殆ど入ってこず、荒れたコブにならないのです。

15:30、今日もラスまでキッチリ回しました。
メインゲレンデの脇コブで〆、あとは下山コースを下りるだけ。

この日の滑走本数は28本、うちコブ滑は21本。
パノコブ×11　メインコブ～テクコブ×8、ジャイコブ×2と云う内訳でした。

漕いで漕いでのゴンドラコース。
「ブナ殻」と「スギ花粉」と「黄砂」がコラボした、スーパーミックスの汚雪。
因みに下山コースの積雪量ですが今週一杯は大丈夫そう。
但し5月までは持たなさそうかな。

寧ろこっちの方がヤバいかも。
ゴンドララインコースは薄皮一枚のイカソーメン。
此処が切れるとみつまたエリアからゴンドラへは、3ロマでのリフト移動になります。

15ː45、みつまたファミリーも一反木綿が1レーンのみ。
みつまた⇔ゴンドラを滑走移動出来るのは、恐らく今週末までかなぁ。

アクティビティを終えた後は「若菜摘み」「湯浴み」「桜狩り」(↓)。
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春スキーのアフターを満喫して帰途に着いたのでした。
おしまい。