●2025/26.三十九滑目「五竜FINAL.プロローグ」

えー、今週4/13～14は「第十一次白馬遠征」五竜＆47.2days。
そしてこの遠征が2025/26WINTER、最後の白馬雪旅で御座います。

何処のスキー場であっても「シーズン最後の滑走日」ってのは必ず訪れます。
それが足繫く通ったゲレンデである程、ぺーソスな心持ちがするもの。
特に五竜＆47は、嘗て三度の冬を過ごした馴染みのスキー場(オシゴト場)。
今でも断トツの「ホームゲレンデ」で、思い入れも一入なのす。

そんな訳で今季25日目のアクティビティとなる「五竜ファイナル」。
惜別と感慨の念を込めての滑走記「プロローグ篇」になりまする。

2025/26シーズン、白馬最後の朝。
ひさかたの 光のどけき 春の朝　しづ心にて 花の咲くらむ

6:40、ピステバック背負ってゲレンデに向かうのも今日が最後。

6:50、ゲレンデイン。
無人のとおみゲレンデを眺めるのも今日が最後。

一番乗りのキャビン待機も今日が最後。

このInfoボード見るのも今日が最後。

7ː20、「五竜オールスターズ」と顔を合わせるのも今日で最後。
朝イチキャビンを待つゲストは馴染みの皆さんです。

愛は今も 愛のままで♪
桜坂のエゾヒガンは昨日の高温快晴で一気に開花が進み、2～3分咲きに。


最後の朝にギリギリ間に合った「花見頃」。
満開を迎えるのは恐らく今週末、このブログをUpしている頃でしょう。

何時もの場所でブーツ装着するのも今日で最後。

8時前になると、キャビン山麓駅はには長蛇の列。
4月半ばの火曜日と云うのにハイシーズン並みの来場者。
八方も栂池もオープンしているコースがゲレンデトップの一部のみ。
滑走可能エリアが比較的多い五竜＆47にゲストが集中しているのだと思われます。

8:15、テレキャビン営業スタート。
一発目のゴンドラ搬器に乗り込むのも今日が最後。

8ː30、今日も元気にアル3一番乗り。
そして「業務連絡アナウンス」を聞くのも今日が最後です。

手前の搬器が№113(アルの搬器数は113基)、つー事は。
「業務連絡、トップ1番♬」。

2025/26シーズンの「白馬FINAL/五竜FINAL」。
最後の朝イチグランプリで「1番搬器」乗車の幸運に恵まれたオープニングなのでした。

そして6分間の「グランプリ貸し切り」タイムも、

ワイドバーンを独り占め(正確には2人占め)するのも今日が最後です。

因みに今季の「アル3ステークス」は一着16回(同着9回)/2着3回/3着2回/着外4回。
勝率64%.連対率76%でした(笑)。

最初の1本は「コレ、全部オレのものっ♫」。
無人のスロープにLandingするのもこれが最後。

と云う訳でもの2025/26WINTER「五竜FINAL」プロローグ。
滑走記本篇とエピローグにつづきます。